天津流體管廠調整必需把技術改造、壓縮落後產能和吞並重組這三者結合起來，把鋼鐵企業的發展與改革結合起來，否則我們沒有出路，必需痛下決心———這是溫家寶總理在考察鋼鐵企業時誇大的。

    結構調整，要與技術改造相結合。立異能力不足、缺乏高端產品是我國鋼鐵行業大而不強的重要原因之一。中國工程院院士張壽榮曾表示，21世紀鋼鐵天津流體管廠面對的挑戰是如何克服鋼鐵產業的弱點，使鋼鐵產業逐步走向可持續發展。實現這個目標須要依賴工藝流程的立異和技術提高。在使現有工藝流程公道化、進步產品質量、節能減排、改善環境和探索新的鋼鐵制造工藝流程的過程中，我們要時刻緊盯市場和社會對鋼鐵行業發展的新需求、新要求，在產業化、城鎮化、現代化的加快發展和全球應對天氣變暖、新能源、低碳經濟等一系列變化中，積極尋求鋼鐵工業發展的新模式，加大技術改造力度，切實練好行業的『內功』，以知足我國及世界不斷進級的用鋼需求，增強企業的全球市場競爭力。這一方向，不應因金融危機的暫時影響而有所動搖。

    實際上，因為國有或國有控股企業的出資人是國家和地方政府的相關部分，因此，聯合重組的責任必需由政府部分承擔，必需做到有規劃、有目標、有政策措施，這樣纔能有效化解在吞並重組過程中所涉及的各方利益矛盾。而在政府部分有所作為的同時，鋼鐵企業也應從大局出發，充分施展主觀能動性，利用好相關政策措施，積極推進行業吞並重組工作的進行，在工業集中度進步的過程中實現企業核心競爭力的進步。近日首鋼與長鋼重組成功，這是下半年行業天津流體管廠調整的一個良好開端。我們期待鋼鐵行業的調整振興取得更大的實質性進展。